
试错交易自2012年推向市场以来,广受好评,具有较高的知名度和影响力,已成为行业知名品牌。联合多方共同推出的SCJY《职业交易能力训练》课程,以交易实战为目的,提供了从入门到资深专家的不同阶段课程,致力于交易能力的培养与训练,已帮助众多客户改善交易状况,走上职业交易道路,从人员规模上已成为期货行业第一培训品牌。利用人工智能技术研发的K线聚类模型和行情结构的图像识别模型在期货行业中处于领先地位,引领该领域的研究潮流。
近期Wilson 多次发表研报,强调“滚动熊市”理论依旧成立,板块轮流下跌很快要蔓延到整个大盘,美股近期任何反弹的尝试都不会持久。由于预期成长股、科技股和可选消费品板块还会再跌6%至8%才能触底,大摩建议投资者此时不要趁低入场、轻举妄动。另外,Wilson还表示,“随着美联储计划和欧洲央行加紧对量化宽松货币政策的缩减步伐,在2018年底之前,全球流动性问题还将进一步恶化。”
当前,EC系列车型是北汽新能源的销量“担当”。根据北汽新能源发布的最新销售数据显示,今年1~5月,北汽新能源全系车型销售总量为4.88万辆,其中EC系列车型的销量为3.99万辆,占比超过八成。经销商被强制清库存6月12日正式实施的新能源汽车补贴新政是北汽新能源EC系列车型陷入“停产”传闻的“导火索”。
诺唯真邮轮公司今年二季度财报以2018年二季为例,食物成本在整体邮轮运营成本(不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本)中的比重,只有6.3%,约是燃油成本的一半,而占邮轮运营成本最大比重的是佣金和交通等支出(主要是佣金),占比28.96%,其次是劳动力支出,占比25.42%。而诺唯真邮轮2017年全年财报中,在船票销售增长的情况下,食物成本支出甚至比2016年减少了。
还未收到钱便确认了营业收入,按照通常的理解,这意味着,仅上述两个项目就有2.95亿元的“应收账款”产生。但天广中茂2017年年报显示,应收账款的欠款方排名第一的为东莞时富花园开发有限公司,应收账款期末余额为2.04亿元。天广中茂2017年年报和《公司债券2018年跟踪评级报告》由此产生了矛盾。
一位接近暴风的专业人士透露,暴风对MPS的收购有诸多“不可思议”之处,比如公司没有重视“收购标的合同续约问题”。在他看来,“如果标的合同在2019年到期,收购时应该会有是否继续合同的条款,且在付收购款时应该有所保留——即在合同能继续时,再付最后一笔款。但暴风方面却完全没有此安排。”